Ưu tiên dự án đầu tư kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại trên các hành lang vận tải

Phát triển vận tải đa phương thức không chỉ là bài toán kết nối hạ tầng giao thông mà còn là bài toán về năng lực cạnh tranh quốc gia, về an ninh kinh tế và định hướng Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực và thế giới trong kỷ nguyên mới.

Theo đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông, để thúc đẩy phát triển vận tải đa phương thức, tái cơ cấu vận tải và giảm dần phụ thuộc vào đường bộ; Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các cơ quan, đơn vị.

Trong đó tập trung nghiên cứu, xây dựng hoàn thiện Đề án “Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2035, định hướng đến năm 2050” góp phần thúc đẩy tái cơ cấu vận tải, giảm chi phí logistics.

Xây dựng hoàn thiện Đề án Nâng cao năng lực vận tải container trên tuyến đường thủy nội địa Hải Phòng - Việt Trì và Đề án tối ưu hóa kết nối giao thông và khai thác các bến cảng khu vực nhóm cảng biển số 4.

Ưu tiên dự án đầu tư kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại trên các hành lang kết nối các phương thức để làm cơ sở tái cơ cấu vận tải theo hướng giảm thị phần vận tải đường bộ, tăng thị phần vận tải đường thủy, đường sắt và hàng hải.

Cùng với đó nghiên cứu cơ chế, chính sách mang tính đột phá nhằm phát triển vận tải đường sắt theo hướng hiện đại, hiệu quả. Tăng cường kết nối đồng bộ giữa đường sắt với các phương thức vận tải khác.

Phát huy lợi thế của vận tải đường sắt trong vận tải hàng hóa khối lượng lớn cự ly trung bình và dài, vận tải hành khách cự ly trung bình. Nâng cao năng lực cạnh tranh, từng bước gia tăng thị phần vận tải đường sắt trong cơ cấu vận tải toàn ngành.

Ngoài ra nghiên cứu cơ chế, chính sách phát triển vận tải container bằng đường sắt; giải pháp kết nối ga hàng hóa với cảng biển, ICD, khu công nghiệp…, nâng cao hiệu quả khai thác vận tải liên vận quốc tế.

Nghiên cứu cơ chế ưu đãi đầu tư để phát triển đội tàu biển, phương tiện thủy nội địa vận chuyển container có sức chở lớn, tốc độ vận chuyển nhanh.

Cơ chế hợp tác giữa doanh nghiệp cảng biển, hãng tàu, doanh nghiệp vận tải thủy với các cảng cạn, bến thủy nội địa; cơ chế ưu đãi đầu tư phát triển đội tàu bay hiện đại để cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế.