Đà Nẵng: Lại nóng tình trạng rác thải xây dựng có dấu hiệu đổ trái phép

Những năm gần đây cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh và sự xuất hiện ngày càng nhiều dự án hạ tầng, khu đô thị, công trình xây dựng quy mô lớn,... TP Đà Nẵng đang phải đối mặt với một thực trạng đáng lo ngại là tình trạng đổ trộm rác thải xây dựng.

Không khó để bắt gặp những đống xà bần, bê tông vỡ, gạch đá, đất đào móng, vật liệu xây dựng phế thải bị đổ ngổn ngang tại các bãi đất trống, khu vực ít người qua lại.

Nhiều trường hợp được người dân phản ánh là rác thải từ các công trình xây dựng dân dụng và cả những dự án hạ tầng có quy mô lớn được vận chuyển bằng xe tải rồi đổ lén vào ban đêm hoặc thời điểm vắng người nhằm tránh sự kiểm tra của cơ quan chức năng.

Để bảo đảm vệ sinh môi trường, rác thải xây dựng phải được thu gom, vận chuyển đến những nơi đủ điều kiện xử lý, có sự phê duyệt của cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Tuy nhiên qua nhiều ngày PV ghi nhận tình trạng rác thải xây dựng từ các công trình cao tầng trên địa bàn TP Đà Nẵng được vận chuyển và xử lý có dấu hiệu không đúng quy định, tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm môi trường và kéo theo nhiều hệ lụy.

Khi đêm đã về khuya, ô tô BKS: 43B-129.78 chở đầy thùng chứa rác thải xây dựng từ một công trình lớn trên đường Nguyễn Phước Lan (Công ty CP Xây dựng Kiến trúc Tân Minh Nhân làm tổng thầu thi công) sau khi đi vòng vèo qua nhiều tuyến đường đã đổ trái phép xuống khu đất trống tại đầu đường Vành đai phía Tây Thành phố.

Tại một dự án lớn khác trên đường Trường Sa, xe tải chở đầy rác xây dựng từ công trình đã đi theo tuyến đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa.

Khi phát hiện có sự theo dõi, phương tiện này đã dừng lại trên vỉa hè Quốc lộ 1, gần với dự án hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ và tái định cư công trình chợ đầu mối Hòa Phước.

Trước đó Báo Nhà báo và Công luận đã có nhiều bài viết phản ánh về tình trạng hàng loạt công trình lớn có dấu hiệu vận chuyển, xử lý không đúng quy định.

Lực lượng chức năng, chính quyền địa phương sau đó vào cuộc và đã có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên sau một thời gian, lợi dụng đêm tối và những khu vực vắng người qua lại, tình trạng đổ trái phép rác thải xây dựng lại có dấu hiệu xuất hiện.

Thực tế cho thấy, nguyên nhân dẫn đến tình trạng này xuất phát từ nhiều yếu tố. Một số chủ đầu tư, nhà thầu hoặc đơn vị vận chuyển chất thải muốn giảm chi phí xử lý nên không đưa chất thải đến các bãi tiếp nhận được cấp phép mà lựa chọn hình thức đổ bỏ trái phép.

Về mặt pháp lý, hành vi đổ trộm chất thải xây dựng không chỉ vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường mà còn vi phạm các quy định liên quan đến quản lý hoạt động xây dựng.

Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 quy định tổ chức, cá nhân phát sinh chất thải phải có trách nhiệm thu gom, phân loại, vận chuyển và xử lý theo đúng quy định; nghiêm cấm hành vi thải bỏ chất thải không đúng nơi quy định.

Hành vi đổ chất thải xây dựng không đúng nơi quy định có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo các quy định hiện hành về bảo vệ môi trường. Tùy theo khối lượng, tính chất và mức độ vi phạm, cá nhân hoặc tổ chức có thể bị phạt tiền, buộc thu gom, vận chuyển toàn bộ lượng chất thải đã đổ trái phép và khôi phục hiện trạng ban đầu của khu vực bị ảnh hưởng.

Trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng đối với môi trường, người vi phạm còn có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.

Trước thực trạng trên, kính đề nghị các ban ngành chức năng và chính quyền TP Đà Nẵng cần vào cuộc xử lý dứt điểm tình trạng vận chuyển, xử lý rác thải trái phép nhằm bảo đảm vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị.

Báo Nhà báo và Công luận sẽ tiếp tục thông tin./.