Khi chính quyền cơ sở là “cầu nối” giữa người dân với dự án trọng điểm của thành phố

Sự đồng thuận của người dân – nền tảng cho tiến độ dự án

Thực tế cho thấy, nhiều dự án lớn từng rơi vào tình trạng chậm tiến độ, đội vốn hoặc phát sinh khiếu kiện kéo dài, nguyên nhân không nhỏ đến từ việc thiếu sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp, đặc biệt là sự vào cuộc chưa quyết liệt từ chính quyền cơ sở. Ngược lại, ở những địa bàn mà chính quyền xã, phường chủ động nắm bắt tình hình, thường xuyên đối thoại với người dân và doanh nghiệp, tiến độ dự án được cải thiện rõ rệt.

Một trong những điểm nổi bật của cách làm hiệu quả là tăng cường “đi từng ngõ, gõ từng nhà”, nắm chắc tâm tư, nguyện vọng của người dân trong diện giải phóng mặt bằng. Khi người dân hiểu rõ lợi ích của dự án, được đảm bảo quyền lợi chính đáng và được lắng nghe, đồng thuận xã hội sẽ được củng cố. Đây chính là yếu tố quyết định để các dự án trọng điểm có thể triển khai thuận lợi, hạn chế tối đa phát sinh khiếu nại.

Bên cạnh đó, chính quyền cơ sở cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát thi công, kịp thời phát hiện và xử lý các vi phạm. Việc thường xuyên kiểm tra hiện trường, phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị thi công giúp đảm bảo chất lượng công trình, tránh tình trạng làm ẩu, làm sai thiết kế. Đồng thời, đây cũng là kênh thông tin hai chiều, giúp cấp trên có cái nhìn sát thực hơn để điều chỉnh chính sách khi cần thiết.

Một yếu tố không thể thiếu là năng lực và tinh thần trách nhiệm của đội ngũ cán bộ cơ sở. Khi cán bộ thực sự tâm huyết, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm, các vấn đề phát sinh sẽ được xử lý kịp thời, không để “dồn toa” hay né tránh. Ngược lại, nếu còn tâm lý e dè, sợ sai, thiếu chủ động, thì dù cơ chế chính sách có thông thoáng đến đâu, việc triển khai dự án cũng khó đạt hiệu quả như kỳ vọng.

Đơn cử như dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc đang được kỳ vọng tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông cho khu vực phía Tây Thủ đô. Trong hành trình đưa dự án trọng điểm này vào triển khai, sự vào cuộc quyết liệt, sâu sát của chính quyền các xã, phường đang góp phần quan trọng tháo gỡ khó khăn, tạo đồng thuận trong nhân dân.

Gần dân, sát việc để tạo sự đồng thuận

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài gần 40km, tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng, kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực Hòa Lạc. Trong đó, Depot số 1 (Depot Sơn Đồng) của dự án được bố trí tại xã Sơn Đồng và xã Dương Hòa, có tổng mức đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng.

Xác định đây là công trình hạ tầng chiến lược của thành phố, thời gian qua, cấp ủy, chính quyền xã Dương Hòa đã tập trung cao cho công tác tuyên truyền, vận động người dân liên quan đến phạm vi dự án. Các tổ công tác của xã thường xuyên xuống cơ sở, trực tiếp gặp gỡ các hộ dân để nắm bắt tâm tư, giải đáp kiến nghị về cơ chế bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.

Lãnh đạo xã Dương Hòa cho biết, quá trình triển khai dự án có liên quan đến diện tích đất sản xuất của nhiều hộ dân và đất cụm công nghiệp nên công tác dân vận được địa phương xác định là nhiệm vụ then chốt. Cán bộ xã, thôn đã kiên trì tuyên truyền để người dân hiểu rõ ý nghĩa của dự án đối với sự phát triển lâu dài của địa phương và Thủ đô.

Đặc biệt, công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ phải được tổ chức công khai, đảm bảo đúng đối tượng và tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật; yêu cầu các bộ phận chuyên môn hướng dẫn đầy đủ, tận tình về thủ tục hồ sơ; thông báo chi tiết, cụ thể từng khoản bồi thường, hỗ trợ để người dân nắm rõ quyền lợi của mình, tránh xảy ra sai sót hay khiếu nại.

Tại xã Dương Hòa, triển khai dự án thành phần 1, tổng diện tích đất thu hồi trên địa bàn xã là 157.031,2m2; trong đó 118.874,2m2 đất nông nghiệp (khu vực Yên Sở, diện tích 15.181,7m2; khu vực Đắc Sở, diện tích 103.692,8m2); đất cụm công nghiệp 8.699m2 và đất do UBND xã quản lý 29.458,2m2. Việc thu hồi đất ảnh hưởng đến 414 hộ dân, trong đó có 81 hộ thuộc khu vực Yên Sở và 333 hộ tại khu vực Đắc Sở.

Chủ tịch UBND xã Dương Hòa Lê Đức Phóng cho biết, ngay sau khi có chủ trương, các văn bản chỉ đạo của Trung ương, của thành phố, xã đã chủ động xây dựng kế hoạch, phương án tổ chức thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, xác định rõ lộ trình, phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ phận, từng cán bộ phụ trách địa bàn.

"Xã đặc biệt coi trọng công tác tuyên truyền, vận động, đối thoại trực tiếp với nhân dân nhằm giúp người dân hiểu rõ ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án; đồng thời nắm chắc các chế độ, chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Nhờ làm tốt công tác dân vận, quá trình triển khai giải phóng mặt bằng trên địa bàn xã đã nhận được sự đồng thuận, chia sẻ và ủng hộ của nhân dân", ông Phóng cho biết.

Theo lãnh đạo xã Dương Hoà, đây không chỉ là dự án hạ tầng giao thông đơn thuần mà còn là cơ hội quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của nhân dân, góp phần xây dựng địa phương ngày càng phát triển bền vững, văn minh.

Trong thời gian tới, xã Dương Hòa sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ, tăng cường đối thoại với người dân, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh, quyết tâm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, góp phần đưa tuyến đường sắt đô thị số 5 sớm đi vào hoạt động, phục vụ sự phát triển chung của Thủ đô Hà Nội.