Bước tiến lớn tại dự án Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 phục vụ Hội nghị APEC 2027
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) với vai trò đứng đầu liên danh đã tổ chức Lễ khởi công Gói thầu XL-03: Cung cấp và thi công lắp đặt hệ thống ray thuộc dự án Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 tại Phú Quốc.
Ông Trần Anh Tuấn - Phó Tổng Giám đốc VNR cho biết, công trình diễn ra trong thời gian gấp rút. Vì vậy các đơn vị đã phát huy tối đa tinh thần, bám sát đúng tiến độ thi công từng ngày, từng giờ.
Hình ảnh Lễ khởi công Gói thầu XL-03. Ảnh: VNR.
Huy động tối đa nhân lực và chủ động phối hợp chặt chẽ để không bị gián đoạn thi công, tháo gỡ các mặt bằng cần thiết, tăng cường sử dụng khoa học công nghệ để kiểm soát chặt chẽ chất lượng.
Tuyến tàu điện nhẹ LRT Phú Quốc là tuyến LRT đầu tiên tại Việt Nam được triển khai theo hình thức tư nhân hóa/đầu tư tư nhân.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng, chiều dài 17,59 km với điểm nhấn là 6 nhà ga mang biểu tượng văn hóa đặc sắc từ Tây Bắc, Hà Nội, Huế, Tây Nguyên, Sài Gòn đến Phú Quốc tạo nên hành trình trải nghiệm “Một vòng Việt Nam trong 20 phút”.
Gói thầu XL-03 được coi là mắt xích then chốt trong tích hợp hệ thống. Đây là một trong những hạng mục kỹ thuật cốt lõi của toàn bộ dự án.
Việc thi công lắp đặt hệ thống đường ray đồng bộ với hạ tầng và thiết bị đường sắt là cơ sở quyết định để triển khai công tác tích hợp hệ thống, vận hành thử nghiệm và đưa toàn tuyến vào khai thác thương mại an toàn, chính xác.
Tuyến tàu điện đô thị loại 1 đóng vai trò kết nối giao thông công cộng chất lượng cao, năng lực vận tải lớn tại Phú Quốc, Ảnh: VNR.
Đáng chú ý, dự án Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 có nhiệm vụ kết nối trực tiếp cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị APEC và các khu đô thị, dịch vụ du lịch dọc hành lang đường 975.
Chiều dài toàn tuyến khoảng 17,59 km đường đôi gồm 14,74 km đi trên mặt đất; 2,13 km đi ngầm và 0,72 km đi trên cao.
Hệ thống ga và depot được bố trí 06 nhà ga (05 ga trên mặt đất, 01 ga ngầm) và 01 Depot tại Km3+800 phục vụ lưu trú, bảo dưỡng và điều hành phương tiện.
Khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm, tổ chức chạy tàu hai chiều, tốc độ thiết kế đạt từ 70 - 199 km/h; nguồn điện kéo DC 1.500 V, tiếp điện trên cao với sức chứa từ 307 - 510 hành khách.
Cùng với việc nâng cấp cảng hàng không quốc tế, xây dựng Trung tâm Hội nghị APEC và Đại lộ APEC, tuyến tàu điện đô thị loại 1 đóng vai trò kết nối giao thông công cộng chất lượng cao, năng lực vận tải lớn, an toàn và thân thiện với môi trường.
Công trình không chỉ giúp giảm tải giao thông đường bộ, hạn chế ùn tắc trong dịp sự kiện APEC 2027 mà còn là hạ tầng chiến lược có ý nghĩa lâu dài.
Thúc đẩy liên kết đô thị - du lịch - thương mại và góp phần đưa Phú Quốc trở thành đô thị biển đảo xanh, thông minh, hiện đại, phát triển bền vững.
