Công ty Trung Quốc tuyên bố có thể sản xuất xăng dầu từ nước và không khí
Một công ty khởi nghiệp tại Thượng Hải cho biết đã phát triển công nghệ sản xuất nhiên liệu tổng hợp từ không khí và nước với chi phí thấp hơn trước.
Theo truyền thông Trung Quốc, công ty Carbonology đã xây dựng quy trình chuyển đổi khí CO₂ thu từ không khí và nước thành nhiên liệu như xăng, dầu diesel, nhiên liệu máy bay và naphtha, bằng cách sử dụng năng lượng mặt trời và gió.
Doanh nghiệp này khẳng định đã giảm chi phí đủ để các sản phẩm có thể cạnh tranh trên thị trường.
Công ty, được đồng sáng lập năm 2024 bởi một cựu lãnh đạo của Tesla, hiện đang chuẩn bị mở rộng sản xuất quy mô lớn tại Trung Quốc. Đại diện công ty xác nhận thông tin nhưng không cung cấp thêm chi tiết về tiến độ thương mại hóa.
Các nhân viên kiểm tra thiết bị tại một nhà máy lọc dầu hóa dầu ở tỉnh Hắc Long Giang, đông bắc Trung Quốc. Ảnh: VCG
Thông báo của công ty Carbonology được đưa ra trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh do căng thẳng tại Trung Đông. Là quốc gia nhập khẩu hơn 70% dầu thô, Trung Quốc đang tăng tốc đầu tư vào các giải pháp thay thế nhằm đảm bảo an ninh năng lượng.
Cơ quan quản lý năng lượng của Trung Quốc cũng đã khuyến khích phát triển các công nghệ thu giữ, sử dụng và lưu trữ carbon trong các chính sách gần đây.
Tuy vậy, mức độ sẵn sàng thương mại của công nghệ này vẫn chưa rõ ràng. Theo dữ liệu doanh nghiệp, Carbonology có vốn điều lệ hơn 14 triệu nhân dân tệ và đã huy động thêm “hàng chục triệu nhân dân tệ” từ các nhà đầu tư trong năm qua.
Đầu năm nay, công ty đã khai trương trung tâm nghiên cứu và phát triển trị giá 300 triệu nhân dân tệ tại Thượng Hải, kèm theo dây chuyền sản xuất nhiên liệu hàng không tổng hợp. Mục tiêu là đưa công nghệ từ phòng thí nghiệm sang sản xuất thực tế.
Do tiêu tốn nhiều năng lượng, các dự án trong tương lai có thể được đặt gần các khu vực có nguồn điện tái tạo lớn, như điện gió và điện mặt trời ở miền tây Trung Quốc.
Dù tiềm năng lớn, các nghiên cứu gần đây cho thấy sản xuất nhiên liệu tổng hợp vẫn đối mặt nhiều thách thức, bao gồm chi phí đầu tư cao, hiệu suất chuyển đổi năng lượng còn hạn chế và thiếu hạ tầng hỗ trợ.
Theo ước tính trước đó, giá nhiên liệu tổng hợp hiện vào khoảng 14 USD mỗi gallon, cao hơn đáng kể so với xăng dầu truyền thống, cho thấy con đường thương mại hóa vẫn còn nhiều rào cản.
