Vì sao phanh nhấp nhả khi xe trượt là lời khuyên lỗi thời và nguy hiểm
Trên xe hiện đại có ABS, phanh nhấp nhả không còn tác dụng mà còn kéo dài quãng phanh, làm tăng rủi ro tai nạn.
Khi các hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) chưa phổ biến, nhiều người học lái xe được dạy rằng cần nhấp nhả phanh để tránh khóa bánh và mất lái khi mặt đường trơn trượt.
Hình ảnh chiếc xe đang di chuyển trên đường tuyết. Ảnh: Construction Photography
Trước thập niên 1990, khi ABS chưa xuất hiện trên đa số mẫu xe, việc giữ nguyên lực phanh khi bánh xe mất độ bám sẽ khiến bánh bị khóa cứng, làm người lái không thể kiểm soát hướng di chuyển. Nhấp nhẹ và liên tục bàn đạp phanh giúp bánh xe có khoảng thời gian ngắn để lấy lại độ bám.
Tuy nhiên, trên các mẫu xe hiện đại đã được trang bị ABS, thao tác phanh khẩn cấp hoàn toàn khác. Người lái cần giữ chặt bàn đạp phanh bằng chân phải và duy trì lực phanh liên tục cho đến khi xe dừng lại hoặc đủ chậm để xử lý tình huống.
Việc nhấp nhả phanh trên xe có ABS không chỉ không mang lại lợi ích mà còn khiến hệ thống bị gián đoạn hoạt động, làm quãng đường phanh kéo dài hơn và tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Sự ra đời của ABS khiến thao tác “phanh nhấp nhả” trở nên lỗi thời. Hệ thống này hoạt động cùng với kiểm soát lực kéo, giúp người lái duy trì khả năng điều khiển xe trong điều kiện mặt đường trơn trượt. Dù đôi khi gây cảm giác phiền toái, các công nghệ này đã được chứng minh có khả năng giảm đáng kể nguy cơ tai nạn.
ABS sử dụng cảm biến tốc độ đặt ở từng bánh xe để theo dõi tốc độ quay. Bộ điều khiển trung tâm liên tục so sánh tốc độ bánh với tốc độ thực tế của xe, đồng thời phân tích lực phanh.
Khi người lái đạp phanh và hệ thống phát hiện tốc độ bánh giảm quá nhanh so với tốc độ xe, nguy cơ bó cứng bánh sẽ xuất hiện. Lúc này ABS ngay lập tức mở van thủy lực để giảm áp suất phanh tại bánh đó, tránh khóa bánh.
Nếu chân phanh vẫn được giữ, van sẽ đóng lại và bơm thủy lực sẽ tái tạo áp suất phanh. Chu trình này được lặp lại liên tục với tốc độ cao cho đến khi nguy cơ khóa bánh chấm dứt hoặc người lái nhả phanh.
Nói cách khác, ABS thực hiện thao tác nhấp nhả phanh thay cho người lái, nhưng với tốc độ nhanh hơn rất nhiều và chính xác hơn bất kỳ thao tác thủ công nào.
Trong quá trình hoạt động, người lái có thể cảm nhận rung động truyền lên bàn đạp phanh hoặc nghe thấy tiếng động nhẹ, nhưng đây hoàn toàn là tín hiệu bình thường cho thấy hệ thống đang vận hành đúng chức năng.
